Frau Höring, wenn man über den öffentlichen Personennahverkehr im Ilm-Kreis spricht, kommt man an Ihrem Unternehmen nicht vorbei. Stellen Sie uns die IOV Omnibusverkehr GmbH Ilmenau bitte kurz vor. Welcher Philosophie sehen Sie sich verpflichtet?

Die IOV ist ein kommunales Verkehrsunternehmen. Wir erbringen mit 63 Bussen und über 150 Mitarbeitenden den Linienverkehr im Ilm-Kreis. Dabei planen, gestalten und organisieren wir diese Dienstleistung für den Landkreis. In unserer eigenen Werkstatt warten und reparieren wir unsere Fahrzeugflotte. Wir bilden junge Menschen in vier Ausbildungsberufen aus und qualifizieren zukünftige Mitarbeitende zum Busfahrenden in einer Festanstellung. Uns ist wichtig, dass wir nicht nur ein zuverlässiges Angebot für unseren Ilm-Kreis schaffen, sondern auch ein attraktiver Arbeitgeber sind. Mitarbeiterzufriedenheit und -bindung sind uns sehr wichtig, daran arbeiten wir stetig. Denn nur als Team und als Einheit kann man Stärke schaffen. Ohne unsere engagierten und motivierten Kollegen würde es nicht funktionieren. Dass genau das klappt, macht mich sehr stolz!

IOV ist jetzt über 30 Jahre am Markt. Haben Sie einige interessante Daten und Fakten für uns? Was kommt beispielsweise im Jahr an Verkehrsleistungen zusammen?

Wir umrunden mit unseren 3,7 Millionen Fahrplankilometern rund 92-mal die Welt pro Jahr. Auf 27 Regionalbus- und 7 Stadtbuslinien bedienen wir über 600 Haltestellen. Reiht man unsere 63 Fahrzeuge aneinander kann man einen 800m-Lauf durchführen. Übrigens: Unsere schnellen IOV-Kollegen haben zur IEK-Team-Challenge dafür rund 3 Minuten benötigt.

Aus den Nahverkehrsunternehmen kommen immer wieder Klagen über unzureichende Finanzierung und Fachkräftemangel. In manchen Regionen mussten sogar schon Angebote ausgedünnt werden. Wie sieht es bei IOV mit der Fachkräftesituation aus?

Fehlende Arbeitskräfte, hohe Krankenstände und unsichere Finanzierungsplanungen belasten unsere Branche stark. Wir nutzen verschiedene Möglichkeiten, um neue Kollegen zu gewinnen. Das ist die größte Herausforderung. Dieser treten wir durch die stetige Qualifizierung zukünftige Fahrender in sehr guter Zusammenarbeit mit der Agentur für Arbeit entgegen. Darüber hinaus ist es essenziell, dafür Sorge zu tragen, dass das Arbeitsklima motivierend und wertschätzend ist. Hierbei spielt die Mitarbeitergesundheit eine bedeutende Rolle – mit gesunden Mahlzeiten, arbeitgeberfinanzierten Benefits und Sportangeboten, wie Hansefit, versuchen wir natürlich die Mitarbeiterbindung zu stärken, aber auch eine gesundheitsvorsorgende Wirkung zu erzielen.

Als regionales Unternehmen stehen Sie auch in einer gesellschaftlichen Verantwortung in Ihrem Gebiet. Wie nehmen Sie die wahr?

Wir unterstützen regionale Vereine, vor allem im sportlichen und karnevalistischen Bereich – besonders gern, wenn es um die Förderung von Kindern und Jugendlichen geht. Ehrenamt ist unerlässlich für unsere Gesellschaft und die Teilhabe. Deshalb ist es uns ein Bedürfnis, hier zu helfen und mit unserer Hilfe, danke zu sagen. Weiterhin veranstalten wir Events oder stellen für diese spezielle Verkehrsangebote zur Verfügung. Wir engagieren uns seit vielen Jahren im Bereich Verkehrssicherheit und Schulwegsicherheit gemeinsam mit unseren Schulen und der Verkehrswacht und bieten hier verschiedene Angebote an.

Dem modernen Nahverkehr gehört die Zukunft, sagt man gern. Aber wie sieht der Nahverkehr der Zukunft aus? Wie ist Ihr Unternehmen dafür aufgestellt?

Der Nahverkehr der Zukunft darf und muss individueller und anpassungsfähiger sein. Wir leben in einer sehr schnelllebigen Zeit, die von Forschung und Fortschritt sowie Digitalisierung und Veränderung geprägt ist. Gandhi sagte, setze deine Ziele groß genug und die Umstände werden sich nach deinen Zielen richten. Mein persönliches Wunschziel: In 10 bis 15 Jahren gibt es einen integralen Takt, mit leicht merkbaren Taktzeiten, Systemanschlüssen und schnellen Verbindungen in Thüringen sowie einen Angebotsaufbau auf Hauptachsen und landesbedeutsamen Linien. Das Hauptnetz wird durch ein individuelles Angebot aus verschiedenen Verkehrsmitteln (on-Demand, autonomes Fahren, Carsharing, Fahrrad) im Nebennetz und für die „erste oder letzte“ Meile ergänzt und sorgt für eine verzahnte öffentliche Mobilität für Jedermann und -frau.

Konkret heißt das: MOVEAS ist derzeit Dienstleister für den ÖPNV im Landkreis Hildburghausen, im Landkreis Kronach sowie im nördlichen Ilm-Kreis. Dabei bedient sich MOVEAS vieler regionaler Partner, die vorher schon auf den Strecken unterwegs gewesen sind. „Wir wollen von vornherein partnerschaftlich mit den alteingesessenen Unternehmen zusammenarbeiten, denn wir können und wollen nicht alles selbst machen. Wir liefern das Know-how für unsere Auftraggeber und organisieren die Umsetzung. Das ist unser Ansatz, wenn wir uns bundesweit an Ausschreibungen für den ÖPNV bewerben“, erklärt der Firmenchef.

Was bedeutet eigentlich der neue Name? „MOVEAS“, so sagt Knut Gräbedünkel, „leitet sich vom lateinischen Begriff movere ab – auf Deutsch: bewegen“. Und exakt das ist es, wofür nicht nur der Name steht, sondern auch das neue Firmensignet, das beim Deutschen Patent- und Markenamt als Wort-Bild-Marke eingetragen worden ist: Fahrgäste befördern, im Auftrag von Kommunen und mit privaten Kooperationspartnern einen von Grund auf durchdachten und funktionalen ÖPNV und attraktive Touristik-Angebote auf den Weg bringen und die Zukunft der Mobilität vor allem im ländlich geprägten Raum unter Einsatz digitaler Technik und smarter Lösungen mitgestalten. Als Reminiszenz an den Gründungsstandort Arnstadt stehen die Buchstaben A und S der neuen Marke MOVEAS. Dass und vor allem wie das funktioniert, stellt das Unternehmen aktuell schon erfolgreich unter Beweis. Durch die oben genannten Partner hat das Unternehmen jetzt schon deutlich an Reputation gewonnen.

„Mit unseren klassischen Dienstleistungen im ÖPNV sind wir schon lange ein etablierter Anbieter“, sagt Knut Gräbedünkel. „Unser Know-how vor allem in der Planung, Organisation und operativen Umsetzung unter Einsatz von rechnergestutzten Betriebsleitsystemen wird im ÖPNV der Zukunft eine noch größere Bedeutung zukommen. Heute sprechen wir über RBL und ITCS, morgen wird es noch dynamischere Systeme geben. Diesen Bereich, der es uns ermöglicht, unseren Auftraggebern für die ihnen zur Verfügung stehenden Finanzmittel den bestmöglichen ÖPNV zu bieten, wollen wir unter der neuen Marke noch ausbauen.“

Ein weiteres zentrales Element des neuen Markenauftritts ist die Website www.moveas.de, auf der das Unternehmen nicht allein Einblick in sein mittlerweile facettenreiches Dienstleistungsportfolio gibt, sondern künftig auch über Neuerungen und aktuelle Entwicklungen im Bereich Mobilität informieren möchte. „Auch hier wird Digitalität künftig noch mehr Raum einnehmen“, sagt der MOVEAS-Geschaftsführer.

Das ist selbstredend nicht alles, wenn es um einen neuen Markenauftritt geht: Sämtliche Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter wurden schon mit neuer Dienstkleidung im MOVEAS-Design ausgestattet. Darüber hinaus tragen auch der Stammsitz des Unternehmens sowie sämtliche im Einsatz befindlichen Busse bereits das neue Logo – oder werden in den kommenden Tagen noch damit ausgerüstet. „Wir haben in den vergangenen Monaten das ganze Unternehmen von RBA auf MOVEAS umgestellt – die kleinste Kleinigkeit, von den Fahrzeugen, über die Büros und die Bekleidung, bis hin zu Kugelschreibern und Anstecknadeln“, erlaubt Knut Gräbedünkel einen Blick hinter die Kulissen. „Sogar unsere Mails und Briefvorlagen wurden zum 1. Juli automatisch mit der neuen Marke versehen. All das zu organisieren, war ein ziemlich kräftezehrender Prozess. Ich möchte mich bei unserem Team dafür ausdrücklich bedanken.“

Eine Erinnerung an die 1999 als mehrheitlich privates Unternehmen gegründet und 2018 vollständig privatisierte RBA wird MOVEAS aber auch in Zukunft behalten: Einen Omnibus „Ikarus 55“, der Mitte der 1960er Jahre in Ungarn gebaut wurde. Selbstverständlich hat ihn das Unternehmen liebevoll restauriert und unter Wahrung größtmöglicher Originalität behutsam an heutige Sicherheits- und Komfortstandards angepasst. „Den werden wir behalten und weiterhin für Sonderfahrten anbieten“, sagt Knut Gräbedünkel. „Das ist für unsere Familie eine Erinnerung an unsere Anfänge, die wollen wir nicht vergessen.“