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E-Trucks, Roboter, Speicherlösungen: 

LNT-Netzwerktag zeigt Thüringens Logistik im Wandel

Waltershausen, 10. September 2026. Das Logistik Netzwerk Thüringen (LNT) hat seinen diesjährigen Netzwerktag bei der Maxx Solar & Energie GmbH & Co. KG in Waltershausen ausgerichtet. Im Mittelpunkt stand thematisch die Elektrifizierung schwerer Nutzfahrzeuge und die dafür nötige Ladeinfrastruktur

Wollen gemeinsam die Weichen Richtung Zukunft der Logistik stellen: Die Teilnehmenden des LNT-Netzwerktages in Waltershausen. Fotos: Juliane Keith / Sebastian Mertens

So kennt man die Logistikwelt: Ohne Umschweife ging es gleich zum Auftakt in die Fachgespräche. An den unternehmenseigenen Ladepunkten von Maxx Solar oder am eActros 600 der Deutschen Post diskutierten die Logistiker die gegenwärtige Ladeinfrastruktur, Zuladegrößen oder die Auswirkungen bei der Be- und Entladung durch die hintere Antriebsachse der E-LKW. Auf der Fläche waren die autonomen Transportsysteme der Lindig Fördertechnik gefragte Demonstrationsobjekte, darunter das Palettentransportsystem Linde L-Matic oder die Servicerobotik von Pudu.

Von HVO bis Wasserstoff

Cisell Kirchner, Abteilungsleiter Verkehr der Deutsche Post in der Niederlassung im Güterverkehrszentrum (GVZ) Erfurt, gab einen klaren Kurs für die zukünftige Anstriebsstrategie vor. Am Standort Erfurt setzt DHL aktuell bei der Paketzustellung im Nahverkehr bereits großflächig auf reine Elektrofahrzeuge, während der schwere Regional- und Fernverkehr zur CO₂-Einsparung auf den Brückenkraftstoff HVO100 umgestellt ist. Für eine erfolgreiche Weiterentwicklung sieht Kirchner die zeitnahe Fertigstellung der geplanten Wasserstoff-Tankinfrastruktur im GVZ Erfurt als zwingend erforderlich, um auch den schweren Fernverkehr langfristig emissionsfrei zu betreiben.

Unternehmenskraftwerk als Blaupause

Im Zentrum der Veranstaltung stand das Energiekonzept des Gastgebers selbst. Maxx Solar betreibt am Standort Waltershausen eine 170-kWp-Photovoltaikanlage, kombiniert mit einem 82-kW-Batteriespeicher, der um zweimal 30 kW erweiterbar und notstromfähig ist. Der Solarstrom versorgt Wärmepumpe, Kühlung und eine nahezu vollständig elektrifizierte Fahrzeugflotte über 16 Wallboxen. Geschäftsführer Marcus Hellmund stellte das Modell in seinem Impulsvortrag als übertragbares Konzept vor – mit Perspektive auf Energy Sharing und Quartierslösungen, bei denen Strom zum gemeinsam nutzbaren Wirtschaftsgut wird.

Finanzierung des Umstiegs

Ein weiterer Schwerpunkt lag auf der Finanzierung des Umstiegs: Anika Winkelhöfer vom Thüringer Ministerium für Umwelt, Energie, Naturschutz und Forsten war vor Ort um über den kommenden Förderaufruf für Ladeinfrastruktur für Transportlogistiker zu informieren und den direkten Dialog mit Transport- und Logistikunternehmen zu suchen und Förderbedingungen praxisnah zu besprechen.

Neue Mitglieder, neue Handlungsfelder, neue Termine

Mit Johannes Schmerbauch von IKEA Deutschland, Fagus Pauly von der UnternehmenDigital GmbH und Christian Merkert von Aktiv Assekuranz begrüßte Netzwerkgeschäftsführer Karsten Schmidt gleich drei neue Mitglieder im LNT. Mitgliedsunternehmen, LNT-Partner und Dienstleister pitchten Innovationen und Portfolios in zwei Praxisteilen, zwischendurch gab es Führungen, Fachgespräche zu Personalgewinnung und neuen Digitallösungen. „Der LNT-Netzwerktag hat gezeigt, wie sich große Megatrends in konkrete Arbeit übersetzen lassen. Für uns sind es die vier Handlungsfelder „Dekarbonisierung & Nachhaltigkeit“, „Digitalisierung, KI & Sicherheit“, „Demografie & Personal“ sowie „Diversifikation & Resilienz“ jeweils mit einer klaren Zieldimension verbunden“, sagt Sebastian Mertens, Vorstandsmitglied des LNT. „Für mich ist der entscheidende Punkt: Diese vier „D’s“ sind kein Katalog zum Abhaken, sondern greifen ineinander. Wer sie gemeinsam denkt, macht sein Unternehmen zukunftsfähig. Genau daran arbeiten wir jetzt.“

Als nächster Termin steht der LNT-Netzwerktag am 15. April 2027, am „Tag der Logistik“ bereits fest und wird bei der Rhenus Warehousing Solutions SE & Co. KG in Hörselgau stattfinden.

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Zukunft der Logistik im Fokus: 11. SMART CITY LOGISTIK Kongress in Jena

Innovationen, Netzwerke und Perspektiven für den Nutzfahrzeugverkehr von morgen

Am 24. und 25. Juni 2025 war das Jenaer Volkshaus erneut Schauplatz eines der wichtigsten Branchentreffen im Bereich moderner Transport- und Logistiklösungen: Der SMART CITY LOGISTIK (SCL) Kongress ging in seine elfte Runde – und zeigte eindrucksvoll, wie dynamisch und vielschichtig die Zukunft der gewerblichen Mobilität gestaltet wird.

Schon vor dem Volkshaus wurde auf dem Kongress aufmerksam gemacht. (Fotos: DAKO)

Über 100 Teilnehmende aus Politik, Wissenschaft, Fahrzeugentwicklung und Transportwirtschaft kamen zusammen, um aktuelle Herausforderungen zu diskutieren, neue Antriebskonzepte zu testen und sich zu vernetzen. Im Mittelpunkt der Veranstaltung standen alternative Antriebe für leichte und schwere Nutzfahrzeuge, die Digitalisierung logistischer Prozesse und relevante rechtliche Fragestellungen. Auch eine umfangreiche Fahrzeug- und Technikausstellung bot Gelegenheit zum direkten Austausch – inklusive Probefahrten mit nachhaltig betriebenen Nutzfahrzeugen.

Staatssekretär Mario Suckert vom Thüringer Wirtschaftsministerium bei seinem Grußwort.

Seit 2013 hat sich das Format als deutschlandweit erstes Forum mit klarem Fokus auf Nutzfahrzeuge etabliert. Das ursprünglich aus einem Forschungsprojekt hervorgegangene Event verbindet technische Innovation mit Praxisnähe. Es ist die Mischung aus Fachvorträgen, technischer Ausstellung und informellem Dialog, die dem SCL Kongress seinen besonderen Charakter verleiht – und ihn zu einem festen Termin im Kalender all jener macht, die gewerbliche Logistik nachhaltiger und intelligenter gestalten wollen. (tl)

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DHL Group

Grüne Logistik im gelben Gewand.

Emissionsfreie Paketzustellung in Thüringens Landeshauptstadt.

Die DHL Group hat sich mit der „Mission2050“ ein ambitioniertes Ziel gesetzt: Null Emissionen bis zum Jahr 2050. Damit unterstützt das Unternehmen die globale Ambition des 2-Grad-Ziels und wird seiner Verantwortung als weltweiter Logistikdienstleister gerecht.

Marcus Wulf, der Niederlassungsleiter Post und Paket in Erfurt, am Steuer eines Ford E-Transit auf dem Erfurter Domplatz. Eines von 67 E-Fahrzeugen dieses Typs, die im gesamten Erfurter Stadtgebiet im Einsatz sind | Foto: DHL Group

Bereits im Jahr 2008 hat man sich als erster globaler Logistikkonzern ein messbares Effizienzziel für den CO2-Ausstoß gesetzt. In diesen Messungen sind nicht nur der Ausstoß eigener Immobilien berücksichtigt, sondern auch der CO2-Ausstoß sämtlicher Transporte (inklusive Fremdfirmen). Dadurch können Effizienzsteigerungen nachverfolgt werden.

Angesichts des steigenden Logistikaufkommens sind die Herausforderungen entlang der gesamten Logistikkette groß, um nachhaltige Lösungen zu finden und so den CO2-Fußabdruck zu verringern. Eine Reihe von Maßnahmen wurde bisher entwickelt. Ein Fokus der Bemühungen liegt hierbei auf der klassischen „Letzten Meile“, also der direkten Zustellung zum Kunde.

CO2-freie Zustellung in Erfurt

In Thüringens Landeshauptstadt ist die DHL Group bereits einen großen Schritt gegangen. Seit August 2023 findet hier die Auslieferung von Paketen im Stadtgebiet zu 100 Prozent elektrisch, emissionsfrei und nachhaltig statt. Die Niederlassung Erfurt ist somit ein Leuchtturm der „Mission2050“ und dient als Blaupause für zukünftige, weitere CO2-freie Innenstädte. Für eine saubere Erfurter Innenstadt sind täglich 67 neue E-Fahrzeuge vom Typ Ford E-Transit im Einsatz. Der verbaute Akku hat eine nutzbare Energiekapazität von 68 KWh. So sind Reichweiten von bis zu 300 Kilometern möglich. Durch die komplette Umstellung auf 100 Prozent elektrischen Antrieb in der Zustellung werden in Erfurt ca. 80 Tonnen CO2 im Jahr gespart.

Ein weiterer Baustein ist die Ausweitung der Verbundzustellung, das heißt die gleichzeitige Belieferung unserer Kunden mit Briefen und Paketen durch eine Zustellerin oder Zusteller. Dadurch wird der Fahrzeugeinsatz reduziert und der Gebrauch von Verbrennerfahrzeugen zusätzlich reduziert. Weitere 138 Tonnen CO2 werden jährlich durch die neue 460 KW-Wärmepumpe im Erfurter Briefzentrum eingespart. Ergänzend entsteht im nächsten Jahr der klimaneutrale Zustellstützpunkt Erfurt 2. Durch den Einsatz einer Wärmepumpe, Photovoltaikanlage, Fußbodenheizung und intelligenter Gebäudeautomation mit LED-Lichttechnik wird nach Fertigstellung der Immobilie die CO2-neutrale Zustellung komplettiert.